本文目录一览：

• 1、车辆暖风怎么开啊？
• 2、汽车上面的暖风怎么开
• 3、空调怎么开暖风
• 4、汽车开暖风应该按哪个键？

车辆暖风怎么开啊？

1、 调节风量，将风量调至更大，出风量依然很小，果断更换掉空调滤芯，这么脏的空调滤芯，热风根本就吹不进来，车内怎么会暖和呢！

2、 原地怠速暖风热，车开起来暖风不热，遇到这种情况需要更换节温器；节温器常开或开的太早，冷却液过早的进行大循环，怠速时温度上升慢，车子行驶起来后，迎面撞击的冷空气会使发动机温度上不去，暖风就不会热。节温器损坏故障表现是，发动机升温慢、油耗增高。

3、 原地怠速和车开起来都不热，可能是暖风水箱堵塞，可以摸一下暖风水箱进出水管，如果是进水热，出水不热，说明暖风水箱堵塞了，大部分车辆更换或清洗暖风需要拆仪表台，为了避免拆中控台，可以先用这个办法清洗水箱，把暖风水箱的进出水管拆下来，用醋或酸性液体浸泡一小时，再用 *** 吹干净即可。也可能是因为水泵叶轮损坏或丢失，导致暖风水箱流量不足，暖风不热，但可能性比较小。

汽车上面的暖风怎么开

要点一：开暖风 ***

冬天发动机刚启动时，水箱温度还处于低温状态，马上打开空调吹出来的风也是凉风。这样做不仅不能快速提升车内温度，反而会增加发动机负担，延迟发动机温度的正常提升。

正确的做法是：先启动发动机正常行驶，预热一段时间后，等水温表温度指针到中间位置后，再打开暖风。同时将空气循环设置为外循环，先让冷空气排出车外，2-3分钟后再调为内循环，这样不一会车内就会暖和起来了，而且不会对发动机造成负担。

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要点二：开暖风是否会增加油耗

暖风如果耗油的话一定是你的打开方式不对。空调制冷之所以耗油是因为制冷的时候空调压缩机需要由发动机带动，压缩机的工作需要消耗发动机的能量因此产生了额外油耗。开暖风的原理则不同，汽车暖风不需要单独的设备工作，它利用被发动机加热的冷却液改变循环路线进入车内产生热气。也可以算是废物利用，就算不变成暖风也一样会被排出车外。

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要点三：开暖风是否按A/C键

很多车主会把温度调到更高然后打开A/C键，这样会费油伤车，还让车内温度上升变慢。A/C开关的作用是启动压缩机，暖风是通过预热制暖。只有开启冷风才开启压缩机，而暖风是不需要的，如果开启暖风再开启A/C开关的话，反而会增加油耗。

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要点四：开暖风禁止做的事

开暖风千万不要在车内睡觉，这是极其危险的。暖气打开窗户又紧闭的状况下，高浓度的一氧化碳就会进入车内，那么极有可能会造成车内的一氧化碳浓度增高，人在车内睡觉很容易造成一氧化碳中毒窒息。汽车在行驶时，车内空气能够通过空调设备进行对流更换，因此一氧化碳浓度很低。

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开暖风也不能在车内吸烟。开启空调的时候一般都是将窗户关闭的，如果车内抽烟的话那么很容易导致车内细菌的滋生。烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，在空调不常用、阴雨天的状况的状况下，细菌会在蒸发器表面大肆扩散，再次打开空调的时候会造成车内的空气污染。

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要点五：开暖风是否可以除雾

很多车主都知道冷气可以除雾，但是暖风除雾的效果会更好。挡风玻璃出现雾气，出风调整至吹玻璃，一般持续吹1到2分钟，车辆挡风玻璃上的雾气就消失了。暖风除雾的更大好处是不会反复起雾，因为暖风已经将玻璃上的湿气全部吹干了，同时玻璃的温度也会随着暖风的温度上升。而冷气除雾却达不到这样的效果。

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要点六：温度不宜过高，不要直吹面部

冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重驾驶员的困倦，极有可能出现事故。

空调怎么开暖风

汽车空调开启暖风，需要先将车辆的发动机启动，然后开启自动空调系统，接着把温度旋钮旋转至红 *** 域即可，蓝色表示冷风，红色表示暖风；开启汽车的暖风具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的驾驶员刹车踏板。

2、按下汽车的一键启动键。

3、汽车的仪表亮起，车辆启动。

4、按下汽车的A/C按钮，开启空调系统。

5、转动汽车温度调节旋钮至右侧红 *** 域即可开启暖风系统。（操作完毕）

汽车开暖风应该按哪个键？

汽车开暖风按AUTO键，暖气开关是温度计或者两侧分别有蓝色和红色的按钮，红 *** 域是暖气，蓝 *** 域是冷气，通过转动旋钮，红 *** 域为逐渐增高温度，蓝 *** 域是降低温度。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。